Theo công bố từ đại diện BYD Việt Nam, Sealion 5 sẽ được phân phối với hai phiên bản mang tên Essential và Premium. Mức giá bán được hãng định vị ở mức hơn 600 triệu đồng cho bản Essential và không quá 790 triệu đồng cho bản Premium. Đáng chú ý, hãng xe triển khai chương trình nhận đặt cọc từ ngày 21/9 đến ngày 16/10, theo đó khách hàng hoàn tất khoản cọc 20 triệu đồng sẽ được hưởng ưu đãi giảm trực tiếp 100 triệu đồng vào giá bán đã bao gồm thuế VAT.

Chính sách giá này được xem là bước đi mang tính toan tính cao trước xu hướng giảm giá sâu của toàn thị trường. Kết thúc nửa đầu năm 2026, Mazda CX-5 tiếp tục nắm giữ vị trí dẫn đầu phân khúc với doanh số 8.123 xe bàn giao, xếp sau lần lượt là Ford Territory đạt 6.144 xe và Mitsubishi Destinator đạt 5.189 xe. Trong tháng 9, các đối thủ xăng truyền thống đều kéo giá thực tế về ngưỡng dưới 700 triệu đồng. Bản tiêu chuẩn của Mazda CX-5 hạ xuống còn 659 triệu đồng sau khi trừ ưu đãi 40 triệu đồng, trong khi các bản cao hơn được giảm từ 70 đến 80 triệu đồng. Tương tự, Mitsubishi Destinator bản tiêu chuẩn cũng được hãng và đại lý cộng dồn ưu đãi giảm tổng cộng 84 triệu đồng, đưa giá bán thực tế về mốc 696 triệu đồng.

Về diện mạo, Sealion 5 thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của thương hiệu, mang nhiều nét tương đồng với các dòng xe Atto 3 hay Sealion 8 đang lưu hành trong nước. Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt đạt 4.735 x 1.860 x 1.710 mm cùng chiều dài cơ sở 2.712 mm, nhỉnh hơn một chút so với Mazda CX-5 ở mức 4.590 x 1.845 x 1.680 mm và trục cơ sở 2.700 mm. Dù vậy, khoảng sáng gầm xe chỉ dừng ở mức 175 mm, thấp hơn khá nhiều so với mức 200 mm của mẫu xe Nhật, khiến dáng vẻ tổng thể bớt bề thế hơn. Cả hai phiên bản đều dùng mâm hợp kim 18 inch bọc lốp 225/60 R18, hệ thống đèn chiếu sáng LED và cụm đèn hậu thiết kế dạng dải kéo dài nối liền hai bên đuôi xe.

Sự khác biệt lớn nhất giữa Sealion 5 với các đối thủ cùng phân khúc nằm ở hệ thống động cơ hybrid cắm sạc DM-i. Cấu hình vận hành là sự kết hợp giữa khối động cơ xăng 1.5L và mô-tơ điện dẫn động cầu trước, sản sinh tổng công suất tối đa 214 mã lực và mô-men xoắn cực đại 210 Nm. Bản Essential mang cụm pin BYD LFP Blade dung lượng 13,8 kWh, cho phạm vi chạy thuần điện hơn 80 km theo chuẩn NEDC và tổng cự ly di chuyển hỗn hợp đạt khoảng 1.150 km, chỉ hỗ trợ cổng sạc chậm AC 3,3 kW. Trong khi đó, bản Premium trang bị pin dung lượng 18,3 kWh, nâng quãng đường thuần điện lên 110 km và tổng quãng đường đạt 1.200 km, tích hợp cả sạc AC 3,3 kW lẫn sạc nhanh DC 18 kW cùng tính năng cấp nguồn điện ngoài V2L công suất 3,3 kW. Nhờ sự hỗ trợ của động cơ xăng, xe có thể vận hành bình thường mà không bị phụ thuộc hoàn toàn vào trạm sạc điện, tuy nhiên hiệu quả kinh tế sẽ phụ thuộc rất lớn vào thói quen cắm sạc thường xuyên của người dùng.

Bên trong cabin, Sealion 5 theo đuổi phong cách tối giản với sự lược bỏ hầu hết nút bấm cơ học, dồn toàn bộ thao tác điều khiển vào hệ thống thông tin giải trí. Không gian nội thất trang bị cần số đặt sau vô lăng, ghế bọc da tổng hợp, kết nối Apple CarPlay và Android Auto, điều khiển bằng giọng nói, cập nhật qua mạng OTA, chìa khóa thông minh dạng thẻ NFC, dung tích cốp đạt 530 lít và có thể mở rộng lên 1.482 lít khi gập hàng ghế thứ hai.

Dù ngoại thất giữa hai phiên bản gần như tương đồng, trang bị tiện nghi và tính năng an toàn lại có sự phân hóa rất lớn. Phiên bản tiêu chuẩn Essential bị lược bỏ nhiều trang bị giá trị như cốp đóng mở điện, giá nóc chở đồ, cửa gió làm mát hàng ghế sau, ghế lái chỉnh điện, sạc không dây 15W, đồng thời chỉ dùng màn hình nhỏ và ghế chỉnh cơ. Toàn bộ gói công nghệ an toàn chủ động ADAS chỉ xuất hiện trên bản cao cấp Premium, gồm camera 360 độ xuyên thấu, phanh tái sinh năng lượng, kiểm soát hành trình 3 chế độ, nhận diện biển báo, cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành, cảnh báo và hỗ trợ giữ làn khẩn cấp, cảnh báo va chạm trước sau, hỗ trợ phanh cắt ngang cùng cảm biến đỗ xe trước sau. Việc bản tiêu chuẩn thiếu vắng các tính năng an toàn thông minh sẽ đòi hỏi người mua cân nhắc kỹ giữa bài toán tối ưu chi phí tiếp cận và nhu cầu thụ hưởng công nghệ.