Phát biểu khai mạc hội thảo, ông Nguyễn Đình Thắng, Phó Giám đốc Sở Công thương Hà Nội, nhấn mạnh: Hội thảo được tổ chức trong bối cảnh Hà Nội đang triển khai mạnh mẽ Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia. Trên cơ sở đó, Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội đã ban hành Quyết định số 8602-QĐ/TU (ngày 15/5/2025), cập nhật Kế hoạch hành động với mục tiêu đến năm 2030, Hà Nội trở thành trung tâm nghiên cứu khoa học, phát triển công nghệ và đổi mới sáng tạo hàng đầu cả nước, cơ bản trở thành thành phố thông minh, kết nối với mạng lưới đô thị thông minh toàn cầu; tầm nhìn đến năm 2045, vươn lên trở thành trung tâm khoa học – công nghệ hàng đầu châu Á.

Ông Nguyễn Đình Thắng, Phó Giám đốc Sở Công Thương Hà Nội khai mạc Hội thảo.

Theo ông Nguyễn Đình Thắng, Hà Nội có nhiều lợi thế để phát triển công nghiệp hàng không như quy mô doanh nghiệp lớn, nguồn nhân lực chất lượng cao, hệ thống cơ sở nghiên cứu khoa học – công nghệ, hạ tầng giao thông thuận lợi kết nối với các cảng biển Hải Phòng, Quảng Ninh và đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Thành phố đang đẩy mạnh phát triển các khu, cụm công nghiệp, hỗ trợ doanh nghiệp về mặt bằng sản xuất, hoàn thiện hạ tầng, phát triển cụm công nghiệp mới, chú trọng nội địa hóa sản phẩm, xanh hóa ngành công nghiệp và nâng cấp chuỗi cung ứng, chuỗi giá trị để công nghiệp Thủ đô tham gia sâu hơn vào mạng lưới sản xuất cao cấp toàn cầu. 

Hội thảo quốc tế về công nghiệp hàng không được tổ chức trong khuôn khổ Chương trình hành động quốc gia về sản xuất và tiêu dùng bền vững năm 2025, nhằm kiến tạo môi trường phát triển mạng lưới công nghiệp hàng không cao cấp, áp dụng công nghệ có hàm lượng tri thức cao, hướng tới sản xuất sạch và vận chuyển bằng đường hàng không gắn với người tiêu dùng. Đây cũng là một trong chuỗi các sự kiện chuyên ngành công nghiệp hàng không do Công ty ABE tổ chức trong năm 2025 trên phạm vi toàn cầu.

Quang cảnh Hội thảo.

Thông qua hội thảo, các doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là doanh nghiệp Hà Nội, có cơ hội tiếp cận thông tin thị trường, tiêu chuẩn quốc tế, xu hướng công nghệ, từ đó từng bước tham gia vào chuỗi cung ứng sản phẩm và dịch vụ hàng không cao cấp toàn cầu, mở rộng cơ hội liên doanh, liên kết, gia tăng giá trị xuất khẩu, góp phần nâng cao vị thế của Việt Nam trong mạng lưới sản xuất và tiêu dùng bền vững ngành hàng không khu vực châu Á và thế giới.

Hội thảo tập trung thảo luận nhiều nội dung trọng tâm như: điều kiện cần thiết để doanh nghiệp tham gia chuỗi sản xuất ngành hàng không – vũ trụ; những thách thức của ngành công nghiệp hàng không tại Việt Nam; định hướng phát triển hạ tầng phục vụ công nghiệp hàng không Hà Nội; phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao; thu hẹp khoảng cách trong chuỗi cung ứng toàn cầu và chiến lược “chuyển mình” cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam.

Ông Lưu Chí Cường, Giám đốc phát triển kinh doanh Trung tâm Hàng không vũ trụ – Tổng công ty Sản xuất Thiết bị Viettel (VMC) phát biểu tham luận Hội thảo.

Chia sẻ tại hội thảo, ông Lưu Chí Cường, Giám đốc phát triển kinh doanh Trung tâm Hàng không vũ trụ – Tổng công ty Sản xuất Thiết bị Viettel (VMC), cho biết: năm 2025, tổng giá trị thị trường hàng không thương mại toàn cầu đạt khoảng 358 tỷ USD và dự kiến tăng lên 520 tỷ USD vào năm 2030. Hàng không quân sự ước đạt 225 tỷ USD, tăng lên 350 tỷ USD vào năm 2030. Tổng nhu cầu máy bay mới giai đoạn 2022–2042 dự báo vượt 48.000 chiếc, cho thấy dư địa phát triển rất lớn.

Đáng chú ý, thị trường bảo dưỡng, sửa chữa và khai thác máy bay (MRO) cũng được đánh giá là phân khúc giàu tiềm năng, với giá trị khoảng 119–120 tỷ USD năm 2025 và dự kiến đạt 157 tỷ USD vào năm 2035. Trong khi đó, thị trường sản xuất linh kiện hàng không toàn cầu năm 2023 đạt khoảng 950 tỷ USD và có thể tăng lên 1.233 tỷ USD vào năm 2030, tốc độ tăng trưởng trung bình 4,2%/năm.

Ông Nguyễn Vân, Phó Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Công nghiệp hỗ trợ TP. Hà Nội (HANSIBA), cho rằng phát triển công nghiệp hàng không Việt Nam cần lấy doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ làm nòng cốt, gắn với xây dựng hệ sinh thái, đào tạo nhân lực chất lượng cao, thúc đẩy chuyển giao công nghệ và hợp tác với các tập đoàn lớn như Airbus, Boeing, Embraer.

Các giải pháp trọng tâm gồm nâng cao năng lực nhân lực và chứng nhận, phát triển chuỗi cung ứng, tăng cường liên kết doanh nghiệp, đẩy mạnh hợp tác chiến lược, hoàn thiện khung pháp lý, đầu tư công nghệ cao và phát triển hạ tầng.

Các diễn giả quốc tế tham gia phiên tham luận với chủ đề “Thu hẹp khoảng cách trong chuỗi cung ứng toàn cầu: Cơ hội cho Đông Nam Á và Việt Nam”.

Các chuyên gia cho rằng, để tham gia hiệu quả vào chuỗi cung ứng hàng không toàn cầu, doanh nghiệp Việt Nam cần lựa chọn chiến lược phù hợp, trước mắt tập trung vào các phân khúc dễ tiếp cận như khung vỏ, nội thất, vật liệu composite, linh kiện cơ khí chính xác; đồng thời từng bước nâng cao năng lực công nghệ, chất lượng nguồn nhân lực và tiêu chuẩn chứng nhận quốc tế.

Bên cạnh các phiên tham luận, hội thảo còn tổ chức khu trưng bày giới thiệu sản phẩm, mô hình, thiết bị, công nghệ, năng lực sản xuất, đào tạo nhân lực, hạ tầng kỹ thuật và logistics của Hà Nội và các địa phương, sẵn sàng tham gia chuỗi cung ứng công nghiệp hàng không. Nhiều hoạt động kết nối kinh doanh B2B, đàm phán và ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU) giữa các doanh nghiệp cũng được triển khai.

Hội thảo quốc tế về công nghiệp hàng không tại Hà Nội là diễn đàn kết nối quan trọng, mở ra cơ hội hợp tác, đầu tư và phát triển bền vững cho doanh nghiệp Việt Nam, góp phần từng bước khẳng định vai trò và vị thế của Việt Nam trong chuỗi giá trị công nghiệp hàng không khu vực và toàn cầu.