Trong đó, doanh thu hoạt động khai thác tàu đạt 999 tỷ đồng; doanh thu khai thác cảng đạt 136 tỷ đồng và doanh thu hoạt động khác đạt 129 tỷ đồng. Giá vốn cũng tăng 51%, lên 698,9 tỷ đồng, dẫn tới lợi nhuận gộp doanh nghiệp tăng 70%, lên 249,9 tỷ đồng.

Kỳ này, các chi phí của HAH đều tăng mạnh, cụ thể: chi phí tài chính tăng 84%, lên 34,9 tỷ đồng và chi phí quản lý doanh nghiệp tăng 56%, lên 43,7 tỷ đồng.

Kết quả, HAH lãi sau thuế quý II/2024 đạt 126,5 tỷ đồng, tăng 59% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế Công ty mẹ đạt 110,7 tỷ đồng, tăng 15%.

HAH cho biết, nguyên nhân lợi nhuận tăng do Công ty tăng tàu đưa vào khai thác (HA Alfa, HA Beta); mở thêm tuyến cả chặng nội địa (Nghi Sơn, Chân Mây, Long An…) và quốc tế (Singapore, Malaysia, Ấn Độ…). Ngoài ra, giá cước vận tải bình quân kỳ này cũng tăng 6,5% so với cùng kỳ năm trước.

Tính chung nửa đầu 2024, HAH ghi nhận khoản doanh thu thuần đạt 1.652,9 tỷ đồng, tăng 31% so với cùng kỳ, nhưng với chi phí tăng cao, lợi nhuận sau thuế giảm 16%, về 173,8 tỷ đồng. Riêng Công ty mẹ mang về 170 tỷ đồng, giảm 21%.

Trong năm 2024, HAH đặt kế hoạch kinh doanh với tổng doanh thu dự kiến 3.326,2 tỷ đồng, tăng 25,2% so với cùng kỳ và lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ dự kiến 290,29 tỷ đồng. Như vậy, sau 2 quý đầu năm, Công ty đã hoàn thành xấp xỉ 59% kế hoạch lợi nhuận năm.

Tại thời điểm ngày 30/06/2024, tổng tài sản HAH đạt hơn 5.925 tỷ đồng, tăng 11% so với đầu năm. Trong đó, tiền và các khoản tương đương tiền đạt 368 tỷ đồng, tăng 50%; các khoản phải thu ngắn hạn giảm hơn 12%, về còn 882 tỷ đồng và hàng tồn kho giảm 25%, về còn 73 tỷ đồng.

Ở bên kia bảng cân đối, HAH còn khoảng 2.570 tỷ đồng nợ phải trả, tăng 11% so với đầu năm. Riêng nợ vay ngắn hạn và dài hạn của doanh nghiệp còn lần lượt 432,9 tỷ đồng và 1.284,9 tỷ đồng. Trong đó, khoản vay dài hạn tăng 29% so với đầu năm chủ yếu do ghi nhận trái phiếu chuyển đổi với giá trị hơn 490 tỷ đồng.